2 luglio 2017 - Inaugurato il 26 giugno 2016, il nuovo tracciato del canale di Panama, costruito dal consorzio europeo guidato dal gruppo Salini Impregilo, al termine del periodo di un anno di operatività, fa registrare il transito record di oltre 1.500 navi del tipo New Panamax, superiore alle previsioni. L'opera d'ingegneria, una delle infrastrutture più complesse e importanti realizzate negli ultimi decenni, ha visto balzare i propri profitti con il transito dei nuovi giganti del mare lunghi oltre 350 metri e con capacità di carico tripla rispetto alle possibilità del vecchio canale. Il transito è salito ad una media di 6-7 navi al giorno, contro le 5 previste, grazie ai tempi ridotti di apertura e chiusura del sistema di paratoie progettato in Italia, nonché al training operativo eseguito dal consorzio. Secondo i dati dell'Autorità del Canale, al 15 giugno erano già transitate 1.478 New Panamax, di cui 743 porta-container, 478 petroliere e 135 gasiere. Anticipati i tempi ed aperto il nuovo sistema di chiuse anche alle navi da crociera di grandi dimensioni non più transitabili nel vecchio canale.
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